小石柱撐起大平安 區(qū)城市管理局巧解占道停車頑疾 10806453

全媒體記者 張永香

6月24日，清晨七點(diǎn)半，鎂橋路漸漸熱鬧起來(lái)。身著工裝的企業(yè)員工步伐輕快地走在人行道上，推著嬰兒車的年輕媽媽慢悠悠地走著……曾經(jīng)人車混行的“險(xiǎn)途”，如今因250根花崗巖石柱的“上崗”，成為群眾安心的出行路?！皠e看石柱小，效果立竿見影！”利德工業(yè)公司員工王女士稱贊道，現(xiàn)在人行道暢通了，大家走路也安心了。

這看似簡(jiǎn)單的改變，背后卻是區(qū)城市管理局以“城市治理進(jìn)社區(qū)”為抓手，推動(dòng)常態(tài)化“三服務(wù)”走深走實(shí)，聚焦企業(yè)、群眾“急難愁盼”問題的智慧與擔(dān)當(dāng)。

鎂橋路地處建橋工業(yè)園A區(qū)，周邊林立著利德工業(yè)、太倉(cāng)科技等企業(yè)，還有佳兆業(yè)濱江新城、天泰鋼城印象等居民小區(qū)。過去，由于停車資源緊張，部分車輛長(zhǎng)期占用人行道停放，導(dǎo)致行人被迫走上機(jī)動(dòng)車道，占道停車成了久治不愈的難題?！皢T工們每天上下班都提心吊膽，尤其是晚上，機(jī)動(dòng)車道上人車混行，太危險(xiǎn)了！”利德工業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人反映。與此同時(shí)，茄子溪街道也多次聯(lián)系區(qū)城市管理局，稱接到周邊群眾反映“占道停車不僅阻礙通行，還極易引發(fā)交通事故”的類似投訴件數(shù)量較大，僅去年就收到38起。每一個(gè)數(shù)字背后，都是群眾對(duì)安全出行的迫切期盼。

“盡管我們通過強(qiáng)化日常巡查、加大執(zhí)法處罰力度等方式開展常態(tài)化治理，但占道停車問題反彈頻繁且始終未能根治，要有所改變必須從市政設(shè)施建設(shè)上想辦法。”區(qū)城市管理局執(zhí)法工作負(fù)責(zé)人坦言。然而，市政設(shè)施經(jīng)費(fèi)緊張又讓硬件改造陷入兩難。如何破局？轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在“城市治理進(jìn)社區(qū)”行動(dòng)中。

今年上半年，區(qū)城市管理局以全區(qū)“干部聯(lián)系服務(wù)市場(chǎng)主體”工作為契機(jī)，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)、走訪社區(qū)，將鎂橋路問題列入重點(diǎn)事項(xiàng)清單。通過多次現(xiàn)場(chǎng)勘察和走訪交流，一條“疏堵結(jié)合”的路徑逐漸清晰：在保障人行道寬度的前提下，安裝隔離石柱，既阻止車輛違規(guī)停放，又不影響行人通行。

據(jù)悉，區(qū)城市管理局投入專項(xiàng)資金4.9萬(wàn)元，采購(gòu)直徑19厘米、高60厘米的圓柱形花崗巖石柱250根，選取材質(zhì)時(shí)既保證堅(jiān)固耐用，又避免棱角對(duì)行人造成傷害?，F(xiàn)場(chǎng)安裝中科學(xué)測(cè)算間距，確保輪椅、嬰兒車順暢通過。

目前，隔離石柱已全部安裝到鎂橋路利德工業(yè)公司大門至太倉(cāng)科技公司大門的同側(cè)人行道、鎂橋路與船板鋼路交叉口至鎂橋路與鋼城大道交叉口的同側(cè)人行道等重點(diǎn)路段，長(zhǎng)度約500米。

城市治理的“最后一米”在社區(qū)，而解決問題的“核心關(guān)鍵”，恰恰藏在這些為民服務(wù)的細(xì)節(jié)之中。一根根隔離石柱，守護(hù)的是安全，連接的是民心。下一步，區(qū)城市管理局將繼續(xù)以“城市治理進(jìn)社區(qū)”為載體，把群眾的“問題清單”變?yōu)椤靶腋Ｙ~單”，讓每一個(gè)“小舉措”都傳遞城市的溫度。