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大渡口新聞
全媒體記者 朱晨鷺/文 鐘戈/圖
二縱線是重慶市城市快速路網的重要組成部分，連接蔡家、井口、雙碑、楊公橋、天星橋、二郎、半山、跳磴、陶家、西彭等區(qū)域，促進了區(qū)域經濟聯(lián)合發(fā)展。如今，從大渡口區(qū)跳磴鎮(zhèn)出發(fā)，通過華福大道上二縱線，到九龍坡區(qū)不超過30分鐘；從建勝鎮(zhèn)到九龍坡區(qū)，途徑二縱線，20多分鐘就能到達……二縱線作為大渡口區(qū)“八縱八橫”骨架路網重要的縱向通道之一，承載著連接城市南北、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展的使命。
連接南北道路
區(qū)域路網更通達
曾經，交通連接不夠便捷，在一定程度上限制了我區(qū)經濟發(fā)展速度。2022年9月8日，快速路二縱線華巖至跳磴段工程堰塘灣立交下穿道主體全部完成并通過工程驗收，大渡口區(qū)內二縱線正式啟用，實現(xiàn)全區(qū)交通網線建設里程碑式跨越。
2022年12月31日，新九中路正式通車，起點接二縱線華巖3號立交東側，途經九中隧道、新郭伏路、陳庹路，終點接錦霞街，全長1.769公里，標志著大渡口區(qū)與九龍坡區(qū)之間的區(qū)域聯(lián)動進一步加強。
據(jù)悉，快速路二縱線（華巖至跳磴段）北起二郎迎賓大道南延伸段終點，途經內環(huán)快速路、金建路、福茄路，止于中壩路（快速路五橫線）李家灣立交，線路全長約8.35公里，主線為雙向8車道，標準路幅寬39米。
近年來，我區(qū)不斷完善城區(qū)內與二縱線連接道路，“八縱八橫”骨架路網已基本成型，其中快速路二縱線作為縱線之一，與其他道路共同構成了區(qū)域交通網絡。
“二縱線項目在我區(qū)范圍內由兩部分組成。分別是新九中路段，該道路連接二縱線與九中立交，雙向6車道，道路全長約2.82公里，我區(qū)范圍內長約1200米。以及李家灣立交段，該段為二縱線與中壩路（五橫線）全互通式立交，我區(qū)范圍內長約1200米。”區(qū)住房城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹。
另外，作為快速路五橫線穿越中梁山的重要節(jié)點工程，二縱線陶家隧道正在進行路基施工，已完成整體工程量的85%。該項目全長約13.5公里，起于九龍坡區(qū)一縱線陶家立交，途經陶家鎮(zhèn)，以特長隧道形式穿越中梁山，經跳磴、小南海等片區(qū)，終點接大渡口區(qū)快速路二縱線李家灣立交，預計今年12月大渡口段完工。項目建成通車后，將直接服務雙福、西彭、陶家和跳磴等組團，實現(xiàn)江津區(qū)、大渡口區(qū)和九龍坡區(qū)快速通達，助推西部（重慶）科學城建設，為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設提供強有力支撐。
帶動旅游消費
串聯(lián)機遇與希望
交通網絡如同城市的血脈，支撐著城市的活力與發(fā)展。重慶工業(yè)博物館、金鰲寺、云上田園、南海地球村……二縱線，串聯(lián)起沿途人文風景、歷史古跡，一個個“寶藏”打卡點，吸引著越來越多慕名而來的游客。
“坐動車到重慶西站，再直接出發(fā)到國家4A級旅游景區(qū)金鰲田園爬山賞景，最后在山嶼汐·蕓民宿住上一晚體驗農家生活，第二天再去重慶工業(yè)博物館、九龍坡區(qū)、江北區(qū)逛一逛，‘特種兵之旅’輕松實現(xiàn)。”來自四川的游客周先生說。
二縱線道路建設的持續(xù)完工，形成主線聯(lián)通、支線成環(huán)的漫游交通網絡，實現(xiàn)了各景區(qū)、城區(qū)互聯(lián)互通，為沿線旅游產業(yè)帶來了蓬勃的生機與活力。2025年1月至3月，我區(qū)金鰲山片區(qū)接待游客約40萬人次，實現(xiàn)旅游收入約4000萬元。
路網完善，生活更便捷，買房定居的人自然也多了。
3月16日，正值周末，不少市民來到二縱線附近的金地自在城、榮盛城等售房銷售中心看房。“以前總覺得大渡口偏，現(xiàn)在看來，這里不僅交通方便，走哪兒都方便，重慶小面、大健康生物醫(yī)藥等產業(yè)前景也充滿希望，是個宜居宜業(yè)的好地方，我們準備在大渡口置業(yè)了。”在榮盛城銷售中心，市民周星正帶著家人看房。
縱橫交錯、四通八達的交通路網日臻完善，拓展了城市空間，突破了地域局限，更串聯(lián)起機遇與希望。
