無(wú)人機(jī)操控員一天收入上千元 4580997

????（記者：張永香）“最長(zhǎng)一天工作20個(gè)小時(shí)，一般每天工作10小時(shí)左右。雖然身體很累，但因?yàn)闊釔?ài)所以值得。”說(shuō)這句話的是我區(qū)一位叫劉文超的無(wú)人機(jī)操控員。

????說(shuō)起自己與無(wú)人機(jī)的緣分，劉文超告訴記者，從初中開(kāi)始，他就對(duì)航拍十分著迷，但從單純的喜歡到真正入行，他經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過(guò)程。先是逛論壇熟悉各種術(shù)語(yǔ)，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，打下一定的基礎(chǔ)后，他開(kāi)始上手操作，每天堅(jiān)持一小時(shí)練模擬器，也就是在電腦上裝虛擬軟件，使用遙控器在電腦上模擬飛行。

????“這個(gè)過(guò)程很枯燥，容易把一些‘假喜歡’無(wú)人機(jī)的人篩選掉。在實(shí)操過(guò)程中，會(huì)發(fā)生許多令人措手不及的事，如果把這些阻礙也克服了，就可以考慮考取AOPA證（無(wú)人機(jī)駕駛證書(shū)）了。” 劉文超說(shuō)，他大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與無(wú)人機(jī)關(guān)系密切，但由于無(wú)人機(jī)操控員是一個(gè)新興職業(yè)，許多難題找不到現(xiàn)成的資料，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)是僅有的教材，需要反復(fù)鉆研才能將表達(dá)簡(jiǎn)練又晦澀難懂的文字轉(zhuǎn)化為具有實(shí)際操作價(jià)值的知識(shí)。在他的努力下，畢業(yè)后劉文超順利考取了了AOPA證，進(jìn)入了一家傳媒公司工作。

????“現(xiàn)在無(wú)論是公司還是政府機(jī)關(guān)，宣傳片中幾乎都要用到航拍鏡頭?！?劉文超說(shuō)，目前市場(chǎng)上“飛手”越來(lái)越多，很多人認(rèn)為只要會(huì)飛就能拍，實(shí)際上航拍需要兼具攝影技術(shù)和操控?zé)o人機(jī)技術(shù)?！拔覜](méi)事就會(huì)拿著相機(jī)、手機(jī)學(xué)習(xí)各種攝影技巧?！?劉文超告訴記者，很多人都以為飛得越高就越厲害，但真正的航拍高手都是拍近景，比如拍運(yùn)動(dòng)中的車(chē)輛，這需要無(wú)人機(jī)與車(chē)輛保持同一速度與高度，難度更高。

????據(jù)了解，航拍服務(wù)一般市場(chǎng)價(jià)在每天2000元到3000元之間，如果用更高端的航拍設(shè)備，價(jià)格則會(huì)高達(dá)5000元左右。

????“雖然看起來(lái)掙得多，但前期投入也不低。”劉文超回憶，去年年末，他帶著無(wú)人機(jī)去哈爾濱為一家酒店拍攝宣傳片，酒店的主打項(xiàng)目是滑雪，他們需要用各種航拍鏡頭，展示酒店雪場(chǎng)的氣勢(shì)，但無(wú)人機(jī)在低溫情況下，只能飛5到10分鐘，而且山上風(fēng)很大，拍攝起來(lái)難度特別高?！爱?dāng)天無(wú)人機(jī)升到半空時(shí)，就被風(fēng)吹跑了，我們拍了一整天，午飯也沒(méi)顧得上吃，鏡頭也就用了十幾秒，還賠了一臺(tái)無(wú)人機(jī)?！?劉文超告訴記者，航拍服務(wù)之所以?xún)r(jià)格高，也與無(wú)人機(jī)價(jià)格有關(guān)，一架好一點(diǎn)的無(wú)人機(jī)價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等，一旦損壞，得不償失。

????此外，拍攝外景時(shí)會(huì)遇到各種惡劣天氣，拍攝條件十分辛苦，經(jīng)常在山里一呆就是幾天，只為尋找制高點(diǎn)和最好的拍攝角度?！半m然拍攝特別辛苦，但只要最后的成片能讓顧客滿意，我就覺(jué)得值得?！?劉文超笑著說(shuō)。

????目前，劉文超已累計(jì)完成多旋翼無(wú)人機(jī)飛行3000多分鐘，固定翼無(wú)人機(jī)飛行2000多分鐘。

????“無(wú)人機(jī)操控需要學(xué)習(xí)的東西還有很多，意想不到的事件也時(shí)常發(fā)生，我還要繼續(xù)鉆研，不斷加強(qiáng)自己的操控技術(shù)。”劉文超告訴記者。

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