????近日，記者獲悉，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，成為集方便快捷、旅游觀光于一體的鐵路公交網(wǎng)。
????根據(jù)市里計劃，成渝鐵路改造（重慶站至江津段）工程先期段將于年內(nèi)動工。
????該項目初步計劃設(shè)置車站14個，其中，我區(qū)設(shè)置小南海站、金鰲站、伏牛溪站、釣魚嘴站、茄子溪站、義渡古鎮(zhèn)站、大渡口站等7個車站。
????而最令人期待的是，該項目將成為具備江景觀光功能、串聯(lián)沿江特色景點的都市旅游線路。
????未來，老成渝鐵路將煥發(fā)新的生機，為群眾提供更加方便快捷愉悅的出行體驗，感受“車在江邊走，人在畫中游”的美好景象。
????改造為市域鐵路
????成渝鐵路是中國一條連接四川省成都市與重慶市的鐵路，全長約505公里，于1952年7月1日全線通車。它不僅是中國西南地區(qū)第一條鐵路干線，也是新中國成立后自主建成的第一條鐵路。
????近年來，隨著成遂渝鐵路、成渝高鐵先后建成通車，成渝鐵路已不再是重慶與成都之間的捷徑，老成渝線逐漸淡出人們視線。承載著光榮歷史的成渝鐵路提速擴能改造，成為廣大人民群眾的期盼。
????今年2月1日，重慶市交通局官網(wǎng)發(fā)布了《成渝鐵路改造（重慶站至江津段）》可行性研究招標(biāo)公告，標(biāo)志著這條鐵路即將脫胎換骨，發(fā)揮新的作用。據(jù)了解，成渝鐵路將通過部分路段下地加蓋、截彎取直等方式將重慶站至江津段改造為市域鐵路，開行公交化列車，承擔(dān)城市客運功能。
????我區(qū)將設(shè)7個站
????據(jù)了解，根據(jù)重慶市利用鐵路開行公交化列車規(guī)劃，主城區(qū)將形成“一環(huán)三縱三橫”鐵路公交網(wǎng)。成渝鐵路重慶站至江津段改造工程，是主城區(qū)“一環(huán)三縱三橫”中“二縱線”的重要組成部分。
????“二縱線”由黃茅坪支線、黃茅坪-重慶北延伸線、重慶北-重慶站樞紐聯(lián)絡(luò)線、成渝鐵路重慶站至江津段構(gòu)成，全長約88km。其中，成渝鐵路重慶站至江津段長66km。
????成渝鐵路重慶站至江津段改造工程，起于江津站，沿既有線向東北方向經(jīng)九龍坡、大渡口，后折向北，經(jīng)馬桑溪、黃桷坪，止于既有重慶站，線路全長66km，速度目標(biāo)值80公里/小時，投資約110億元。該項目共設(shè)車站14個，其中，我區(qū)設(shè)置小南海站、金鰲站、伏牛溪站、釣魚嘴站、茄子溪站、義渡古鎮(zhèn)站、大渡口站等7個車站。
????該項目北接樞紐東環(huán)線黃茅坪支線，新建線延伸至重慶北站、重慶站，最終形成主城區(qū)“二縱線”公交化鐵路。未來，將通過開行高密度的公交化列車，提供軌道交通大運量、高密度、快速度運輸服務(wù)，成為城市公共交通體系的重要組成部分。而成渝鐵路改造完成后，未來將和渝湘高鐵連接，打通川渝地區(qū)的出海通道。
????串聯(lián)沿江景點
????據(jù)悉，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程開行市域列車（公交化），是我市“三鐵”融合發(fā)展的重要示范線，向上通過重慶北站、重慶站兩大鐵路客運樞紐與渝湘、渝武等國家干線鐵路和渝萬城際鐵路通過樞紐換乘實現(xiàn)無縫銜接。
????該項目最令人期待的是，其將成為具備江景觀光功能、串聯(lián)沿江特色景點的都市旅游線路。該項目位于重慶市“兩江四岸”的長江北岸，線路沿江敷設(shè)，可形成“車在江邊走，人在畫中游”的美好景象。自北向南依次經(jīng)過龍鳳寺、重慶鐵路公園（規(guī)劃）、重慶工業(yè)博覽園（建設(shè)中）、義渡古鎮(zhèn)、銅罐驛古鎮(zhèn)，沿途站點一站一風(fēng)景、站站有特點。
????同時，成渝鐵路重慶站至江津段改造項目，將我區(qū)的重慶工業(yè)博覽園（建設(shè)中）、義渡古鎮(zhèn)、大濱路、小南海溫泉以及規(guī)劃中的釣魚嘴音樂半島、環(huán)金鰲山片區(qū)、伏牛溪濕地公園等串連起來，對于加快推動我區(qū)釣魚嘴濱江灣區(qū)、伏牛溪板塊建設(shè)，助力文化休閑旅游業(yè)發(fā)展具有十分重要的作用。
????（記者 李潤梅）
