????“快點站在這里給我拍一張?！薄皝韥韥?，我們一起來照個合照?！?月23日上午，平時只有當地居民的白沙沱突然涌入許多“外地人”，甚至有不少游人帶著單反、拿著手機紛紛和白沙沱長江大橋合影留戀。
????原來，這是白沙沱長江大橋通車的最后一天，4月23日下午，最后一班客運列車通過白沙沱長江大橋；4月23日晚上，最后一班貨運列車通過白沙沱長江大橋。從4月24日開始，白沙沱長江大橋正式結束通車史。
????60年 平凡中見證偉大
????“為什么一座大橋退役會引來這么多人的關注呢？”白沙沱長江大橋位于大渡口白沙沱和江津珞璜之間，是繼武漢長江大橋后的第二座長江大橋，被稱作“萬里長江第二橋”，也是長江上第一座鐵路專用的大橋。大橋修好后，渝川黔三地往來的運輸線從此打通，這里成為了重慶人的驕傲，也承載了很多重慶人的記憶。建成之初曾名為“重慶長江大橋”，上世紀80年代初石板坡長江大橋建成，“重慶長江大橋”之名移至石板坡大橋，這座橋梁才因為地處白沙沱，而改名為“白沙沱長江大橋”。
????1952年7月1日，被稱為“新中國首條鋼鐵大動脈”的成渝鐵路建成并全線通車。鄧小平在西南局召開的一次會議上發出號令：“成渝鐵路修好了，我們還應當修一座大橋把成渝鐵路和川黔鐵路連接起來，讓四川到重慶的這段長江天塹也變通途！”
????據當地居民介紹，白沙沱長江大橋是當時重要的經濟命脈，是運送戰略物資的經濟要道，修建這座橋時人山人海，驚動四方，后來還有專門的武警官兵駐守，一方面保障后方物資源源不斷送入前線，另一方面也保障過往行人的出行安全?！艾F在很多人都在橋上行走，從白沙沱去珞璜趕場買菜，時間久了，這個橋不僅僅是一個出行方式，更是連接了兩個地方的人的情感?！碑數鼐用駝⒁探榻B道。
????去留 難忘的舊時記憶
????“作為一名鐵路工作人員，我其實不想它被拆。當年修這座橋很艱辛，有的工程師和工人為了這座橋付出了生命的代價，希望它能保留下來?！毙掼F路的陳天雄老人說。面對大橋退役后何去何從的問題，前來留影紀念的人們積極地表達了他們的看法。專程從玉清寺趕來的彭昌慧阿姨告訴記者，她爸爸是修這座橋的，當年她才8歲，這座橋不僅陪伴和見證了她的成長，更凝聚了她爸爸的一份心血，因此希望保留它。
????這座橋陪伴一代代人成長，承載了無數人的回憶，大家希望保留白沙沱長江大橋的意愿格外強烈，那么，如果保留，保留下來的大橋又如何發揮它的作用呢？今年已經80歲的杜順清老人說出了他的建議：“住在附近的人現在過河很不方便，坐船費用太高，長期下來老百姓支付不起，而且渡船晚上六點半就收了，因事晚歸的居民壓根沒有辦法回家。這座橋是附近居民出行的重要通道，停用后可以把它改成公路或便道，派人維持安全秩序，讓老百姓過路，也是老百姓的福利?！?/p>
????但是，盡管民眾的呼聲如此，一些實際的問題我們也不得不考慮?！按髽虿徊鸬脑挘總€月的維護費用都很高，這一筆錢承擔下來確實很困難。”大橋負責人何主任說道。
????祝福 開啟發展新篇章
????大橋退役，當然離不開建筑和守護這座橋的工人師傅們，是他們的建造、堅守，讓這座橋平穩運行六十載。唐金華，一名普通的檢查工，在白沙沱長江大橋已經工作了十五年，負責維護、檢修，在橋上走來走去的幾千個日夜，已經成了刻在唐金華骨子里的一份記憶，突然間大橋停用，他心里萬分不舍，像是在跟一個相識已久的老朋友依依告別?！敖洕诎l展，社會在進步，祖國的發展已經走上了快車道，新舊替代是一個必然的趨勢，雖然舍不得，但是也接受，祝愿祖國發展越來越好?！碧平鹑A感慨道。
????“這座橋是靠我們中國人自己的力量建造起來的，當時條件很困難，大家加班加點，不計報酬，憑借‘自力更生發憤圖強’的信念，戰勝了困難，是我們那一代人用汗水和生命換來的。”現場，特地趕來的孫貽蓀老先生滿臉自豪地介紹著。作為第一代建筑工人，今年已經87歲高齡的孫老先生在二十來歲的大好年齡修建了這座大橋，至今仍倍感驕傲。提及大橋退役，孫先生的一席話令人感觸頗深，“我對它戀戀不舍，它能夠保留當然就更好了。今天它退役是歷史發展的必然結果，證明我們國家發展了，祖國越來越強大，每天都在進步。舊的鐵路完成了它的使命，新的大橋也展開了新時代發展的新篇章……”（記者 黃蘭清 實習生 張永香文/圖）
