（記者 奚尊翰 劉戈）日前，記者從中交二航局重慶白居寺長江大橋項目經(jīng)理部了解到，作為重慶市快速路“五橫線”重要節(jié)點工程，連接大渡口、巴南兩區(qū)的公軌兩用橋——白居寺長江大橋，目前已經(jīng)全面進入索塔施工階段。

　　記者在現(xiàn)場看到，大橋一共有兩個主塔，在位于靠近大渡口區(qū)的P7主塔施工現(xiàn)場，大型的施工設(shè)備正在運轉(zhuǎn)作業(yè)，工人師傅們正在對主塔底部進行混凝土澆筑。

　　據(jù)白居寺長江大橋項目部負責(zé)人介紹，目前，現(xiàn)場進行白居寺長江大橋西岸主塔首節(jié)段混凝土澆筑，總方量為2260方。本橋主塔塔高為236米，分為55個節(jié)段施工，預(yù)計在2020年5月底完成封頂。按照本項目總體進度計劃要求，2021年年底將完成整個項目施工。

　　“工程總共有39個月的建設(shè)期。由于今年在7月份將面臨汛期，我們計劃在6月份就讓主塔出水，因此目前的工期壓力比較大。”該負責(zé)人表示，目前項目部正在加班加點完成作業(yè)。“現(xiàn)在兩個主塔7號8號墩的施工澆筑已經(jīng)完成，混凝土也是大體積的混凝土，持續(xù)澆筑大概需要20多個小時，我們緊接著會在一周內(nèi)進行第二次的澆筑，這樣的話才能確保在7月份，我們能平安度過汛期。”

　　“我們計劃是在2021年建成這個項目（白居寺長江大橋工程PPP項目），給市政府交上圓滿的答卷。”該負責(zé)人信心滿滿地說。

　　據(jù)了解，白居寺長江大橋是我市規(guī)劃的快速路“五橫線”的重要控制性節(jié)點工程，是連接我區(qū)與巴南區(qū)的新通道，建成后將有望成為全世界最大跨徑的公軌共建雙層鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋西起陳家閣立交，東止巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，由陳家閣立交、白居寺長江大橋西引道、白居寺長江大橋、白居寺長江大橋東引道四部分組成；大橋長1622米，主線為雙向8車道，主跨為長660米的雙塔雙索面路軌斜拉橋。大橋為“公路+軌道”兩用橋，上層為雙向八車道、設(shè)計時速60公里的城市快速路，下層為軌道交通，軌道5A線將從這座大橋過江。

　　大橋通車后，從大渡口到巴南南泉，開車只要10余分鐘。大橋計劃2021年底建成通車，通車后將有效促進釣魚嘴片區(qū)發(fā)展，以及我區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、江津區(qū)一線的人流物流往來。